保养费用方面,以2013款森林人2.0T自动尊贵导航版为例。
每5000公里保养一次,首保免费。只更换机油和机滤的小保养,含工时费的价格是684元。
每隔一万公里更换一次空调滤清器,每隔两万公里更换一次空气滤清器,每隔三万公里更换一次刹车油,每隔四万公里更换一次变速箱油,每隔六万公里更换汽油滤清器和火花塞。
斯巴鲁森林人使用10万公里后,在常规保养方面总计花费20360元;而同样搭载2.0T的大众途观四驱版要18662元;福特翼虎2.0T四驱版要24802元。
斯巴鲁力狮2.0T使用10万公里后,在常规保养方面总计花费19694元;
不贵,每年一般在3000左右的保养维修费用,斯巴鲁xv后期的配件和保养要求与同类车型比较已经比较低了,所以费用不贵
保养确实不贵,就是配件贵,一般不坏,
普通自然吸气发动机小保养费用在500左右,大保养不超过1000,根据地区工时费上下200的浮动。斯巴鲁国内市场现在暂时只有2.0 2.5 和2.5t三个排量。2.0以上都很好开,油耗在同级别算比较省。
斯巴鲁维修保养斯巴鲁整车性能性价比很高一般保养500--700比BBA略低,全车进口,维修费用较一般车辆略贵,垄断你懂的4S维修保养都较贵,现在很多专修店做的很不错可以试一试
傲虎3.6L的机油要七升,原厂的全合成机油120元一升,机油滤清器51、空气滤清器141、空调滤清器211。4S店一般都偏贵点,傲虎保养的钱其实差不了很多,我觉得主要还是机油的好坏,我一般换进口的道达尔或者GT润滑油,原厂的全合成实在没太有劲。
斯巴鲁全系车型均为进口车型,配件需要进口,另外斯巴鲁国内保有量太小
斯巴鲁STI的维修保养费用相对较高。斯巴鲁STI是一款高性能车型,它的引擎和悬挂系统等部件都具有高性能特点,因此维修和保养的成本相对较高。另外,由于STI车型在市场上相对较为稀少,很多零部件需要从进口渠道购买,进一步提高了维修和保养的费用。因此,对于斯巴鲁STI车主来说,维修和保养方面的支出可能会比一般车型稍高。
斯巴鲁森林人后期保养维修是比较贵的,
它的四驱脱困能力在同级别中数一数二,全时四驱在湿滑路面的稳定性和循迹性是适时四驱所不能比的。全系CVT变速箱,平顺、低油耗。
傲虎3.6L的机油要七升,原厂的全合成机油120元一升,机油滤清器51、空气滤清器141、空调滤清器211。4S店一般都偏贵点,傲虎保养的钱其实差不了很多,我觉得主要还是机油的好坏,我一般换进口的道达尔或者GT润滑油,原厂的全合成实在没太有劲。
标志车保养不贵的,属于家用车的标准,一次500元左右。
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