盖世汽车讯 据外媒报道,保时捷在1月25日正式发布了纯电版Macan,新车型的WLTP工况续航里程高达381英里(613公里),性能堪比跑车,并且提供了更大的内部空间。
保时捷首席执行官Oliver Blume在发布会上表示:“我们把Macan提升到了一个全新的高度。”电动版Macan是保时捷在Taycan之后发布的第二款电动汽车。尽管Taycan此前曾是保时捷销量最高的车型,但是预计Macan将在该公司的电动化进程中起到更重要的作用。
Macan产品线副总裁J?rg Kerner表示:“我们希望通过Macan为消费者提供该细分领域中运动感最强的车型。”
can图片来源:保时捷
电动版Macan将有Macan 4和Macan Turbo EV两个版本,两者都将配备双电机和全轮驱动,从而提升性能。
入门版电动Macan的输出功率为402马力(300千瓦),扭矩为479电动 英尺磅(超增压模式下),WLTP工况下的续航里程高达381英里(约613公里)。
Macan Turbo EV的输出功率为630马力(470千瓦),扭矩为833英尺磅,零百加速时间只需要3.3秒。然而,虽然Turbo版的速度更快,但是其续航里程就有所减少,为367英里(约591公里)。两个版本的极速分别为136英里/小时(220公里/小时)和161英里/小时(260公里/小时)。
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电动版Macan使用了保时捷与奥迪联合开发的800伏PPE平台,并搭载了容量为100千瓦时(95千瓦时可用)的锂电池。
电动版Macan支持高达270千瓦的直流快充,将电量从10%充至80%只需大约21分钟。在400伏充电站内,高压开关可以将电池一分为二,额定电压均为400伏,从而实现高速充电。
电动版Macan采用了保时捷的经典设计元素。不过,该品牌对车辆外观进行了小幅调整,以达到最佳效率。电动版Macan是市场上流线设计最好的SUV之一,风阻系数仅为0.25。
保时捷将运动、现代和动感的Macan风格延伸进了电动时代。电动版Macan车长188英寸(4,784 毫米),比汽油版略长。车身高度基本相同,均为63英寸(1,622 毫米),而轴距则长了3.4 英寸(86 毫米)。
电动版Macan可选配带有双气阀减震器的空气悬挂系统(Macan Turbo EV默认标配)和后轴转向系统。
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空间方面,电动版Macan还提供了更大的行李箱空间,根据车型不同,行李箱容积可达19立方英尺(540升)。此外,新车型还提供了3立方英尺(84升)的前备箱。与汽油版Macan相比,电动版提供了额外5立方英尺(136升)的载物空间。
保时捷表示,电动版Macan的最大牵引力为4,409 磅(200 千克),“可使这款全新SUV的实用性更加出色”。
内饰方面,电动版Macan依然是保时捷熟悉的味道。整个座舱以驾驶者为中心,提供了多个物理按键和保时捷最新的操作系统,最多可配备三块屏幕,其中包括类似卡宴(Cayenne)的独立式12.6英寸弧形仪表显示屏和10.9英寸信息娱乐系统。
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保时捷还首次额外提供了一块10.9英寸屏幕,乘客可以通过它查看信息、调整设置或播放流媒体内容。保时捷系统还首次在平视显示器(HUD)中加入了虚拟现实功能。新的信息娱乐系统是基于Android Auto和保时捷通讯管理系统开发的。
保时捷电动版Macan的起售价为7.88万美元,而Turbo版的建议零售价为10.53万美元。此外消费者还需要支付1,650美元的运费。当前保时捷已经开始了预定程序,该公司预计将于今年下半年开始交付新车。
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