火花塞要多就换一次取决于一下几点

1. 原来装的火花塞是什么材质的，如果是普通金属材质的火花塞，用在自然吸气发动机上，理论上说，2~3万公里建议更换。也就是说在2~3万公里火花塞开始明显的衰减了。但是如果是铂金或者是铱金火花塞（中心电极材质）寿命都在4万公里以上（侧电极是否有贵金属贴片也是影响寿命的重要因素） 
2. 您经常开的工况时是什么，如果经常在市内开，那么这个火花塞的寿命会更短，因为积碳会大大降低火花塞的寿命。（积碳清洗剂可以有些效果，但不是绝对的效果，而且犯得着么）
如果您经常跑高速高负荷，比如赛车，火花塞的寿命也会变短。
另外使用MMT类型的燃油添加剂也会导致火花塞有重金属沉积（MMT是锰类金属物的缩写）
3. 什么发动机，如果您的车是增压，直喷机，甚至是烧汽的机子。理论上说，对火花塞的热负荷会更大，火花塞寿命会越短。


也就是说，什么时候换火花塞不是个绝对一定的事情。 
举两个例子
车主：正常跑跑市内也跑高速，无特殊用车习惯
车型：比亚迪 F3 1.6l 自然吸气发动机.
火花塞：原配普通材质
建议更换周期: 2~3万，如果升级到铂金后，建议更换周期4~6万公里


车主：正常跑跑市内也跑高速，无特殊用车习惯
车型： 奥迪Q5 2.0T 增压发动机
火花塞: 原配双铂金
建议更换周期：4~6万公里，如果升级到铱金后，建议更换周期10万公里


世界没那么险恶，有时候我们觉得被宰是因为我们不了解。