日产车缺点就是车子的厚度和欧美的比要欠缺。汽车行业一般都知道这个相对的缺点，而恰恰这个缺点正造就了它的优点，车子轻省油，所以一般城区内行驶接接娃买买菜非常好。日本车的安全系数设计的偏小，而且我的感觉是日产全系车的宽度都不尽人意。
而大众车就是在油耗方面相对偏高，保养费用中等偏高。发动机的噪音偏大，但欧美轿车强调驾驶乐趣，所以在车内驾驶室能听到发动机的小轰鸣，是完全可以接受。还有，德系车机油消耗量稍大一些。家庭要配备两台车的话，完全可以跟我一样购置，一台市区悠闲驾驶，省油好停车，另外一台可以商务长途偶尔操控激情运动下。
后期保养当然是德系贵一些，日系车，路遥知马力，基本上不出问题，发动机最牛还是日本的
日系车漆应当日常注意防水防晒，然后有条件应当加装车衣进行保护保养
大众和日系车贬值肯定是大众贬值快，尤其是跟本田，丰田相比较。
大众车更细腻，美国车比较豪放，空间大，做工稍微欠缺点儿。
大众在德国诞生，总部位于德国，是德系车，不是日系车。
这个没有明显的区别。但就整车质量稳定性而言，还是日系车比较稳定。但15万以上的德系车技术和操控普遍好一些。
日系车的保养费用便宜，是因为日系车的配件便宜。
在车辆保养方面普遍反映日系车的保养费用，相对于其他车辆要便宜一些，因为日系车在保养过程当中所更换的机油机滤以及滤芯等这些配件价格比较便宜。
所以日系车在保养时所更换的这些配件便宜，所以保养费用也便宜。
大众捷达耐开。
说到车耐用，大众敢说第二，日系绝不敢说第一耐用。
广西的大众捷达出租车跑一百三十万公里的多得很而且人家还在跑，日系有几台过一百万公里的？
现在的车毛病都不少，本人第二和第三辆分别为大众和丰田，目前均在使用，大众毛病如下：前车窗控制失灵，空调风机控制模块损坏（更换了两次），右后门锁，点火线圈，后备箱撑杆；丰田毛病如下：导航死机，喇叭异常音，半轴漏油。以上均未包含易损易耗件更换。大众里程9万多，丰田3万多丰田尚未出保。
综上所述所以大众捷达更耐开。
无论上汽还是一汽或者日系。如果说哪个系绝对好，都是错误的，其实是各有特点。从汽车销量看，我们国内喜欢德系车的人多，在世界上日系车更受欢迎。许多国内朋友不了解日系和德系的特点，有的甚至只是听信传说。事实上，日系车是实用车，特别强调质量稳定、相对省油和养护便宜，当然，日系车的技术不够先进，缺少一些驾驶乐趣。德系车是性能车，特别强调汽车技术、驾驶性能和用材做工，但德系车小毛病比日系车多，养护费用也要高一些。
需要特别说明的是，国内许多朋友不知道什么样的车更安全，误认为皮厚、硬实的车才安全，这是不懂汽车安全科学的结果，事实上，汽车安全是以人员安全为宗旨的，真正安全的车是结构合理、不软不硬、富有弹性、有效吸能的车身更能够保护人员安全。查看世界各国汽车安全碰撞试验结果，没有日系车不安全的科学结论，相反，日系车的安全试验成绩普遍较突出
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