目前在车内气味方面，中国没有统一的国家标准。每家主机厂都有自己的标准，测试手段基本一致，用鼻子闻！目前世界还没有相关设备进行替代。 车内饰件都是高分子材料，有气味是不可避免的，但有气味不等于有害。新车均会有一定气味，但气味类型不能让人产生反感或干扰。
气味改善：最好方法是暴晒 通风，特别是在行驶过程中开外循环开窗，正常车辆在行驶1个月后气味基本消除。 但不排除部分厂家的车型用的材料气味太大，在较长时间内无法消散，如之前奔驰C200、近期的新蒙迪欧气味事件。
1、整车VOC含量测试方法：
不同车系相应不同的测试标准，包括德国PV3938标准、日本《车内VOC试验方法》、俄罗斯GOST R51206-2004标准以及国内《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测试方法》即HJ/T 400-2007测试标准，具体测试条件如下：
PV3938测试标准：测试条件:23oC、50% RH;测试方法：静态测试;采样方法：使用红外灯同时照射车内不同部位使其表面温度达到65oC,封闭一定时间后采集车内空气样品。
《车内VOC试验方法》:测试条件:23oC、50% RH;测试方法：半动态测试;温度调整到40oC，保持4.5h后使用DNPH采样管采集车内空气30min后测定甲醛;采样结束后启动汽车发动机，使其空调正常工作，测定VOC。
GOST R51206-2004标准：测试条件:23oC、50% RH;测试方法：动态测试;模式一：以速度50公里/小时匀速行驶行，行驶速度稳定20分钟后测试;模式二：以制造厂家规定的最小稳定转速空转20分钟后测试。
HJ/T 400-2007测试标准：国家环境保护总局于2007年12月7日发布，2008年3月1日实施。标准规定了测量机动车乘员舱内挥发性有机物和醛酮类物质的采样点设置、采样环境条件技术要求、采样方法和设备、相应的测量方法和设备、数据处理、质量保证等内容。
环境温度：25.0±1.0 oC相对湿度：50 ±10%。测试方法：1、受检车辆放入符合规定的车辆测试环境中;2、新车应为合格下线28d±5d并要求内部表面无覆盖物;3、车窗、门打开，静止放置时间不小于6h;4、准备期间车辆测试条件应符合规定，安装好采样装置;5、关闭所有门窗，受检车辆保持封闭状态16h，开始进行采集。
对于不同有机挥发物质，设定的限定值如下表所示：
2、零部件(总成)VOC 含量测试方法：
测试标准：VDA 276
测试方法：平衡浓度排放气体
3、材料VOC含量测试方法：
