我感觉上汽大通MPV G10 PLUS 的性价比挺高，一辆汽车性价比的高低与其配置有直接联系，上汽大通MPV G10 PLUS不但配备了全新的上汽阿里斑马智能互联系统，还配备了最新一代博世ESP9.1电子稳定辅助系统，另外还有360度环视全景摄影、220V车载电源、双侧智能防夹自动滑移门系统等智能配置，这么多好的配置，但是价格却不贵，所以总的来说其性价比要比其他MPV车型高一些。
这个东西怎么说呢，大通毕竟是新手，但是有上汽作为背景，所以不适合过早的下结论。相对而言，哈弗最近几年造车水平是越来越高，在口碑和造车用料方面还是不错的。我开过大通的G10，感觉马马虎虎，只能说还行。但是它的那个2.0T的动力系统好有意思，在爬长坡的时候感觉憋着劲使不出来，干踩油就是没有速度，先减少油门再加油才肯降档，但是依旧感觉动力不够用的样子，平路上驾驶感受还是可以的，做工只能说太一般了。H9在越野方面挺强的，博格华纳的4驱加地形反馈系统，也有后锁。D90据官方的数据来看（分时四驱、全地形反馈+后桥差速锁）和H9应该是不分高低的，D90的优势是可以让你自己选配置，尽管有些东西比较鸡肋（手动档的选择）更多像形式，也很花哨，但是还是有一定的自由空间在里面，尤其是座椅的2+2+2布局就很棒。不过硬派越野车更应该关注两者的性能稳定性（耐久度）、续航能力等，尤其是底盘的扎实度和用料。哈弗别的不好说，底盘绝对是可以的，尤其H9是皮卡的底子。长城靠造皮卡发的家，一步步走来（从赛弗到哈弗、魏系列），不论从做工还是到设计，都表现出极大的进步，而且始终在坚持“自主”这个绝大多数中国企业都怕的路子，同时长城在皮卡和越野车方面还是沉淀了好多东西的。D90作为上汽大通的第一款乘用的几乎全尺寸的硬派SUV，我们不难发现，就算有上汽做后盾，但是上汽到现在也没有真正造过硬派的越野车，不过其在城市道路乘用车辆方面的销量还是很不错的。有些东西还是要肯定的，上汽和那么多牛逼大厂合资，必定吸收了很多的科技方面的技术，所以在电子科技配置方面估计上汽应该更胜一筹。进一步的东西，在D90没有全面上市之前（特指购买数量、8月8号已经上市），谁都只是猜测，持续的观望中。我的建议是，不着急买车朋友应该，坐等观望一段时间，不是越野高手，只是随便玩玩，长途旅游啥的，我推荐H8的柴油版，其他的一些带四驱的合资或者新出的一些车都不错的，但仅限跑高速或者比较好的国道之类的，但真跑长途，偶尔爬个沙子啥的，我也就只能呵呵了，就勉强过个交叉轴了。我推荐的理由是H8的底盘和4驱通过能力，还有双涡轮增压的高压柴油动力，比较适合轻度越野，跑长途。我个人一直偏向于推荐柴油机，但是中国的国情和油品，实在不敢恭维！至于网上的有些媒体测试，其中的规则大家谁都懂，不做任何评论了，但是有一点值得肯定的，所有产品的参数他们是不敢造假的，帮我们快速直观的了解新的产品，只是在喜好和厌恶度上对消费者进行了一定程度的引导，还是值得观看的。希望那些媒体可以尽可能的可观公证的来测试评价一款产品，给消费者一些实质的建议，而不是靠消费者去充值！
在此申明一下，我只是一个汽车爱好者，说的不对随便喷，大家多讨论交流。我们只针对汽车，某些早晨忘刷牙的同胞就请自重绕道！（在此给各位同胞们一些小小的建议，能选国产车就尽量选国产车，谁都知道三菱、丰田好使，但是有一天可能小鬼子拿着我们掏出去的钱造的坚船利炮又来践踏我们的祖国）。同道中人可以加我微信号：xinmo1987109
