电喷和直喷是完全不同的两个概念。 电喷的全称是电子燃油喷射，与之对应的另一种供油方式是化油器，目前已经淘汰。发动机的工作要靠进入气缸的油气混和物（空气和汽油按照一定比例混合，理论空然比是14.7：1）进行燃烧，传统的化油器是依靠吸入的空气流经化油器时形成的压力差将汽油吸出，在进气管内混和后进入气缸。而电喷车取消了化油器，在进气歧管内设置了由行车电脑控制的电子喷油嘴，由电子喷油嘴喷射燃油，与空气混和后进入气缸。电喷的优势在于电子控制能达到更优的空燃比，并且可以根据车况调整喷油量达到不同的空燃比。 后来随着技术的不断进步又出现了缸内直喷技术，也就是直喷（缸外喷射的就不能称为直喷，直喷仅指缸内）。简单讲，就是把喷油嘴从缸外的进气歧管处移至气缸内的进气门附近，汽油在气缸里与空气混和。这样做的好处是可以形成所谓的稀薄燃烧，也就是说只要在火花塞附近喷射很少的燃油就可以借助缸内的高压涡流点燃油气混和物，达到节油环保提高发动机效率的功效。直喷根据喷射的时机不同还分为稀薄喷射和均匀喷射。这么解释楼主明白吧。

电喷发动机和直喷发动机的区别和共同点是什么？

直喷发动机是属于电喷发动机的一种 一般意为缸内直喷 而传统的电喷机为进气管道喷射发动机 相同的是大家都喷同样多的油 油也一样 不同的是喷油的位置不同而造成的效果不同 直喷的在气缸喷油 由于气缸的温度高 油的雾化质量和混合质量比管道喷射的好 要达到于管道直喷的效果 可以少喷点油 所以直喷机较省油 但由于安装在恶劣环境工作下的气缸 制造公艺较高 成本也高 管道直喷的喷油位置在进气管内 而进气管的温度不高 混合气不够均匀 造成动力较差 从而油耗增多 但由于喷油器在外部 加工要求不高 成本较低 维修方便