缸体一样，曲轴活塞有点区别，通过提高冲程扩展的排气量。 性能当然是2.0T的更好。ECU人为将2.0T强化更多，为了拉开档次。 全新帕萨特当然是大连了。 建议自己刷ecu，1.8T可以刷到200hp
毛病多少方面，得辩证看，2.0T因为涡轮增压，发动机温度和压力相对高些，对管路线束来说，六七年后容易老化。V6 3.0，虽然没有涡轮增压，但是因为发动机仓内布局太满，各个部件距离很近，也容易损坏，而且更换部件和维修也不容易，维修保养成本远高于2.0T，毕竟多了2缸，点火线圈、火花塞、喷油嘴等都多两套，修起来费钱。各有所长。
再说油耗吧，如果大多市内开，建议你2.0t, V6市内油耗很高，如果自动挡，那么拥堵城市上下班的话18个油是经常的事情（主要是路况，和手法也有点儿关系），而20.T则应该在14个左右。如果拼高速的话，3.0的油耗则比2.0T略低，甚至可以达到不到7个油，而2.0T新车也不会超过7.5个，相差不大。当然和车负重情况以及开车手法有点儿关系。
这款车，如果在意燃油经济性，建议买2.0t，市内它比1.8T还会省油，因为1.8T市内用排量略小，开起来肉点儿，而3.0呢市内起来动力肯定比2.0好，但开开停停费油太大，毕竟这车比较重。
我个人建议你买2.0T。多说一句，为什么不考虑迈腾2.0T呢，迈腾在很多方面比帕萨特略好点儿，毕竟它的生产平台比帕萨特高一个档次。新迈腾的外观有很大提升，空间动力各方面相差无几。
